Право на этот бренд принадлежит французской компании по производству подшипников, которая ведёт свою историю с завода, построенного в 1916 году. Первые подшипники поставлялись на рынок под иным брендом, SRO.

До 1939 года компания стремительно развивалась. Но в 1944 году все производственные площади были полностью разрушены американскими бомбардировками.

Возрождение завода началось в 1946, когда SRO приобрела компания «Рено» (на то время она уже была национализирована), и переименовав производство в «новую подшипниковую компанию» (SNR).

К 1956 году завод уже выдавал по 42000 изделий в сутки. В 1959 строятся новые предприятия и начинается активное продвижение подшипников SNR на рынки Европы.

В конце прошлого века продукция данного бренда получила класс «А» (высшее качество, Франция) и сертификат 9000 (QS), которым оно отмечается в Японии и США.

В 2008 51% акций выкупает японский производитель NTN. Создаётся новая группа, NTN-SNR.

В настоящее время каждый третий подшипник, используемый в Европе, имеет бренд SNR. Они устанавливаются в автомобилях и скоростных поездах, летательных аппаратах и космических ракетах.

В каталоге компании свыше 10000 позиций подшипников разных размеров, конструкций и назначения.      

Мировую славу SNR получил за разработку принципиально новой линейки подшипников по технологии ASB. Подшипник получил встроенный датчик контроля частоты вращения и его технического состояния.

В настоящее время SNR поставляет заказчикам уже третье поколение подобных подшипников, которые пользуются широким спросом в производителей двигателей для летательных аппаратов и автомобильной техники.